Окт
22
2010

Новости строительства на участке Институт культуры — ст.Михалово + Петровщина (обновлено 25.10.2010)

Новости строительства на участке Институт культуры — ст.Михалово

Практически на 99% завершены работы по сопряжению тоннелей метростроя и действующего метрополитена в районе «подземных развязок» близ ТЧ-1. Совсем скоро, после завершения этих работ, площадка прекратит свое существование.

Демонтируются узкоколейные пути с перегона Грушевка-ИК, идет подготовка к укладке пути на данном перегоне. Кусок работ довольно приличный. В однопутном исчислении предстоит уложить чуть более чем 2,5 километра пути.

Полностью готов платформенный участок ст.Грушевка, ведутся работы по сооружению свода станции, вот-вот будет залита лестница аварийного выхода со станции (на данный момент установлена опалубка лестницы). В блоке служебных помещений появились первые трубы, которые будут составлять систему вентиляции, начались отделочные работы, уложены первые квадратные метры половой плитки. Не за горами и монтаж оборудования.

На площадке МЩК, откуда велась проходка в сторону Жукова, уже разбирают строительные бытовки, готовятся к закрытию площкадки. Полностью выкопан МетроСтвол, глубина которого составляет порядка 20 метров, но разборка тоннелей еще не начата.

Ударными темпами продвигаются работы на станции Михалово. Если в первой половине сентября там был только лоток станции, и то не на всей протяженности, то сегодня уже полным ходом строится платформа!

Другими словами, работы не останавливаются ни на день! Метрострой делает все, что в его силах для скорейшего открытия участка.

Обсудить статью на форуме.

Добавлено 25.10.2010:

Участок Михалова-Петровщина

Стоит проинформировать общественность и о ходе работ на данном участке.
Как уже писалось ранее, на самой ст.Михалово менее чем за 1.5 месяца проделан колоссальный объем работ. Если в начале осени там был готов лоток станции примерно на 80% площади, то сегодня сделано порядка 40% платформенного участка. Залито несколько пар колонн, которые на данной станции будут расположены в два ряда.
Стартовала проходка левого тоннеля в сторону ст.Михалово с котлована, где ведется строительство части перегона открытым способом (в р-не пересечения с ул.Алибегова, заправка United Company). Уложено примерно 400 метров рельсов в «квадратных» тоннелях (в обоих). На 90% протяженности возведены сами тоннели.


На самой ст.Петровщина готово порядка 85% свода станции. Построен в конструкциях южный вестибюль. Все силы в настоящее время тут направлены на завершение возведения свода.Стоит отметить некоторую неравномерность производства работ на различных участках, различную степень готовности. К примеру, если где-то уже началась отделка, то еще есть места где еще даже не до конца произведена выборка грунта… Но это так, почва для размышлений на досуге.

Есть 1 комментарий. + Добавить

  • […] свой обзор мы проводили в октябре 2010 года. Таким образом, с […]

Оставить комментарий



МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ

"Наши опросы"

Какая из МетроЛегенд о ММ, на Ваш взгляд, самая правдоподобная?

Результаты голосования

Загрузка ... Загрузка ...