Откуда в петербургском метро взялись «горизонтальные лифты»?
Сегодня мы объясним, откуда всё-таки взялись станции с дверьми, названные «горизонтальными лифтами», почему их перестали строить и появятся ли они в будущем.
Идея построить такую станцию появилась в 1950-е годы при проектировании «Парка Победы». Дело в том, что тогда градостроительство переходило в режим жесткой экономии — как с культурной (борьба с «излишествами»), так и с экономической («хрущевки») точки зрения. И тогда выяснилось, что строить такой вестибюль будет куда дешевле (не нужно облицовывать стенки путей и т. п.), а заодно и повышается безопасность (на рельсы практически невозможно упасть, равно как и проникнуть в тоннель без ведома сотрудников метрополитена).
«Парк Победы» открыли 29 апреля 1961 года. Это был первый случай строительства таких станций в мировой практике. Дальше — больше: «горизонтальными лифтами» стало еще несколько станций на Московско-Петроградской линии, а третью, Невско-Василеостровскую, решили сделать полностью состоящей из таких станций.
Но со временем выяснилось, что экономия в одном приводит к большим тратам в другом: эксплуатация дверей требует постоянных вложений, они часто ломаются, а для поездки по таким линиям требуются специальные поезда с хорошо подготовленными машинистами: все, кто работает на 2 и 3 линиях получают прибавку к зарплате, за вредность. В итоге от идеи «горизонтальных лифтов» решили отказаться. Последней такой станцией стала «Звездная», которую открыли в 1972 году.
Спустя почти сорок лет городские власти решили вернуться к идее станций с дверями, но уже в другом виде: начиная с середины этого десятилетия, видимо, все новые станции будут оборудованы специальными стеклянными дверями (как, к примеру, в парижском метро).