Новый логотип московского метро разработан за 6 млн долларов. Депутат госдумы подал заявление в генпрокуратуру РФ

Стоимость ребрендинга Московского метрополитена заинтересовала депутата Госдумы Михаила Сердюка, который попросил Генпрокуратуру России проверить целесообразность расходования средств.

Депутат указал, что на ребрендинг и разработку нового логотипа метро потрачены «астрономические суммы» – 232 миллиона рос. рублей (около 6 миллионов долларов США). Новый логотип московского метрополитена разработан Студией Артемия Лебедева по контракту о ребрендинге метро.

Пусть прокуратура разберется

Депутат Думы от партии «Справедливая Россия» Михаил Сердюк направил запрос в Генпрокуратуру с просьбой разобраться в целесообразности ребрендинга метро. Сердюк полагает также, что нужно выяснить, как проводился конкурс на разработку нового логотипа, и как была сформирована цена контракта. Парламентарий приводит цифру в 232 млн рублей.

Представители Департамента транспорта правительства Москвы рассказали ИТАР-ТАСС, что логотип в виде буквы «М» Студия Артемия Лебедева передала городу за символическую плату в один рубль.

— С одной стороны пишут, что за один рубль, с другой, – что за 232 миллиона. Дыма без огня не бывает. Надо выяснить, на что были потрачены деньги, и какое было задание.

Парламентарий сказал в интервью Би-би-си, что не обнаружил в СМИ ответов на заинтересовавшие его принципиальные вопросы о содержании и стоимости работ.

— С одной стороны пишут, что за один рубль, с другой, – что за 232 миллиона. Дыма без огня не бывает. Надо выяснить, на что были потрачены деньги, и какое было задание, – сказал Сердюк.

К заказчику – департаменту транспорта Москвы – он не обращался, поскольку длительная переписка с ним, по словам депутата, «неблагодарное занятие. «На это есть надзорное ведомство, прокуратура», – говорит депутат.

— Если нет тайн, если все прозрачно и понятно, они декларируют вслух, – говорит депутат. – В данном случае правда не очевидна.

Он просит прокуратуру разобраться, как формулировалось задание на разработку логотипа, какие критерии выдвигались и что граждане должны получить в итоге. Как говорит депутат, он хочет выяснить, какой эффект будет получен и на что повлияет ребрендинг метро, – на количество пассажиров, доходность, стоимость билетов.

Корректный запрос

Михаил Сердюк надеется, что прокуратура разберется, «сколько было заплачено, какая сумма контракта».

— Скупые комментарии московских властей не развеивают общей неясности, – говорит депутат. – Если проверка будет проведена и выяснится, что потратили всего лишь один рубль, ну, честь и хвала московским властям.

Депутат сказал, что его запрос не касался вопросов обеспечения безопасности в метро, пережившем в июне саму страшную катастрофу в своей истории. Вместе с тем, отмечает он, вопросы безопасности занимают первостепенное место.

— Но за рубль разработать логотип – это полдела,– продолжает Михаил Сердюк. – А вот по всей Москве поменять потом всю символику, – это серьезные деньги будут, замена всей бутафории обойдется точно не в 232 миллиона. Нужно предоставить информацию, все изучить, и, если есть повод, принять меры прокурорского реагирования.

Что касается лично Артемия Лебедева и его студии, у Сердюка к нему претензий нет. Он считает, что Лебедев «порой создает вещи», которые превосходят аналоги конкурентов».

«Московский транспорт»

Департамент транспорта правительства Москвы в настоящий момент занят разработкой фирменного стиля. Знак “Московский транспорт” вскоре появится повсеместно, обещают транспортные власти.

Варианты знака предложила британская фирма Saatchi & Saatchi, которая разработала, в частности, дизайн новых билетов метро.

Знак представляет собой фигуру из нескольких изогнутых параллельных линий, которые образуют не то запятую, не то ухо.

Источник:  www.bbc.co.uk