Просмотр статей с тегами " эксплуатация"
Дек
24
2010

Разбор полетов: вчерашнее ЧП

Как стало известно сегодня, неисправности в системе СЦБ ТЧ-2 выявлено не было. Виною всему стал человеческий фактор, а именно оплошность при проведении плановых ночных работ работниками второй дистанции службы пути. В результате чего, остряк одной из стрелкок не был зафиксирован в требуемом положении т.е. не плотно примыкал к рамному рельсу перевода, к тому же, по требованию работников службы пути, сигнализация о таковом положении стрелки была временно отключена (игнорирована) дежурной по посту централизации. По некоторым версиям, […]

Дек
23
2010

ЧП: сход с рельсов

Сегодня в 06.10 на территории ТЧ-2 «Могилевское» при при выезде на линию, на стрелочном переводе сошёл с рельсов первый (головной) вагон электропоезда. При следовании 6-го маршрута с веера депо на первый главный путь перегона ТЧ-2 — ст. м. Могилевская, «произошел взрез» стрелки, в результате чего головной вагон электропоезда практически полностью сошел с пути. В результате аварии были повреждены контактный и ходовые рельсы, стрелочный перевод, а сам поезд, оставшись стоять на стрелке, заблокировал проезд к порталу […]

Окт
7
2010

ЧП в Киевском метрополитене + ФОТО (обновлено 17.10.10)

В ночь с 5 на 6 октября при производстве работ по спуску электродвигателя эскалатора на ст.Арсенальной произошло ЧП: опускаемый двигатель сорвался буквально сразу после пуска эскалатора и покатился накатом по эскалатору вниз. Его транспортировали для установки на нижний эскалатор. Сейчас двигатель находится в среднем зале. Эскалатор получил достаточно серьезные повреждения. Видны сильные повреждения ступеней, многие проломаны, некоторые панели облицовки сильно поцарапаны, некоторые выломаны, покоцаны раритетные панели из красного дерева, помяты алюминиевые профили. Есть мнение, что […]

Сен
17
2010

Новости за январь-июнь 2010 года

2010 год выдался поистине насыщенным для нашего проекта. В первом полугодии во всю кипела рабта по переезду на новый хостинг, теперь, спустя некоторое время данную работу можно назвать успешно завершенной. Однако, она была сопряжена с целым рядом трудностей, которые не позволяли своевременно информировать общественность о происходящих событиях на подземных стройках, а так же в самом Минском метро. Точнее информирование велось, однако все оставалось на нашем форуме и лишь самые любопытные и интересующиеся узнавали о всем […]

Страницы:«12


МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ

"Наши опросы"

Какая из МетроЛегенд о ММ, на Ваш взгляд, самая правдоподобная?

Результаты голосования

Загрузка ... Загрузка ...