Строительство метро – это пожалуй единственная стройка, завершение которой есть не добрый знак. Любой успешный и нужный метрополитен имеет только дату начала строительства, а дальше идут уже «островки» – даты окончания строительства пусковых комплексов, очередей, но никак не метро в целом. Как только завершаются работы на одном направлении, силы стягиваются на освоение новых направлений подземного строительства, для многих людей это становится смыслом их жизни: метр за метром они отвоевывают подземное пространство, метр за метром «обустраивают [...]

Нижеприведенное интервью для рядового метровца ничего нового не открывает, но что нам в нем понравилось – открывает завесу тайны на самые острые проблемы нашей подземки простым горожанам, и что интересно – из уст начальника метрополитена звучит горькая, но правда, отражающая реальное положение дел… О проблеме заговорили публично! И так, поехали: Более половины запаса жетонов подземки с октября находится у пассажиров. Какие еще проблемы актуальны сегодня для Минского метрополитена, рассказал его начальник Ростислав Юреня — Одна [...]

Новость такая: 4 октября в г.Киеве официально был запущен новый вид городского пассажирского транспорта – городская электричка. Протяжённость участка составила более 50 км по кольцу вокруг города. И вот на днях киевский блогер holy-mozart сделал большой фоторепортаж на тему открывшейся киевской городской элетрички (ссылки  размещены в конце нашего обзора). И наша редакция решила поделиться своим мнением относительно данного событие и провести сравнение киевской и нашей минской электричек. Интервал у киевской городской электрички составляет 20-30 минут, [...]

Мама приходит с работы, Мама снимает боты, Мама проходит в дом, Мама глядит кругом. – Был на квартиру налёт? – Нет. – К нам заходил бегемот? – Нет. – Может быть, дом не наш? – Наш. – Может, не наш этаж? – Наш. Просто приходил Серёжка, Поиграли мы немножко. – Значит, это не обвал? – Нет. – Слон у нас не танцевал? – Нет. – Очень рада. Оказалось, Я напрасно волновалась! Эдуард Успенский Обломавшееся открытие [...]

Итак, в грядущую пятницу 9 сентября, в 5.35 утра, ещё ныне не рабочий вестибюль станции метро «Молодёжная» всё же будет открыт для пассажиров подземки. Приглашаем всех желающих прокатится на старых эскалаторах, получивших новую жизнь. А как же это происходило? Предлагаю осуществить небольшую виртуальную экскурсию и увидеть «Молодёжную» такой, какой она больше никогда не будет: Еще недавно отсутствующие элементы перил и поручней уже установлены на своих постоянных местах.

И так, веху новостей после долгого летнего молчания в блоге, начнем с этого известия. Верховный суд Беларуси начнет рассматривать уголовное дело о взрыве в минском метро 15 сентября. Об этом БелаПАН сообщили в пресс-службе ВС. Заседания будут проходить в открытом режиме в столичном Доме правосудия под председательством первого заместителя председателя Верховного суда Александра Федорцова. Дмитрию Коновалову предъявлено обвинение в совершении терроризма, в том числе повлекшего человеческие жертвы, причинение телесных повреждений различной степени тяжести, иные тяжкие [...]

Что же, на этот раз информационный повод, прерывающий наше столь долгое молчание в блоге, является положительным. Ровно 27 лет назад в этот день, 29.06.1984 в 12.00 город Минск официально приобрел еще один вид городского пассажирского транспорта – метрополитен! «Голубые экспрессы» понеслись по 8-ми станциям первой очереди Первой линии: от «Института культуры» до «Московской». Долгие 7 лет строительства, перекроившие привычные маршруты передвижения минчан (на многих участках был перекрыт пр-т Независимости – главная транспортная артерия города) наконец [...]

Первая в Беларуси городская электричка начнет перевозить пассажиров в июне, сообщил сегодня журналистам на презентации первых швейцарских электропоездов в Минске начальник Белорусской железной дороги Анатолий Сивак, передает корреспондент БЕЛТА. Руководитель БЖД пояснил, что первая городская электричка начнет перевозить пассажиров в июне, с вводом летнего графика по маршруту Минск-Пассажирский – станция Беларусь (Заславль). По его словам, это одно из наиболее загруженных пригородных направлений. С вводом нового подвижного состава Белорусская железная дорога рассчитывает увеличить перевозки пассажиров на [...]

Некоторые маршруты общественного транспорта в Минске будут работать всю новогоднюю ночь, сообщили БелаПАН в пресс-службе Мингорисполкома. 1 января с 00.00 до 5.30 с интервалом 15-16 минут будут ходить автобусы: № 1 «Диспетчерская станция (ДС) “Веснянка” — Вокзал», № 27 «ДС “Ангарская-4” — Сосновый Бор», № 91 «Автовокзал (АВ) “Московский” — Веснинка», № 95 «ДС “Славинского” — Степянка» (интервал — 20 минут), № 100 «Аэропорт “Минск-1” — АВ “Московский” (интервал — 8 минут). Троллейбусы: № 1 [...]

Еще в конце 60-х годов XX века, когда население Минска превысило миллион человек, а ряд основных магистралей к 1970 г. исчерпал свою пропускную способность, отчего появились серьезные трудности в доставке людей к месту работы и обратно, заговорили о необходимости нового вида транспорта. В Минске рассматривалось три варианта: автобус «экспресс», скоростной трамвай и метрополитен. Преимущество метрополитена оказалось бесспорным. Возведение первой линии метрополитена от станции «Институт культуры» до станции «Московская» было начато в конце 1977 г, а [...]