Строительство метро – это пожалуй единственная стройка, завершение которой есть не добрый знак. Любой успешный и нужный метрополитен имеет только дату начала строительства, а дальше идут уже «островки» – даты окончания строительства пусковых комплексов, очередей, но никак не метро в целом. Как только завершаются работы на одном направлении, силы стягиваются на освоение новых направлений подземного строительства, для многих людей это становится смыслом их жизни: метр за метром они отвоевывают подземное пространство, метр за метром «обустраивают [...]

Вчера в годовщину трагедии на станции метро «Октябрьская» государственный телеканал «Беларусь-1» и независимый белорусскоязычный канал «БелСат» показали в своих эфирах документальные фильмы о трагедии годичной давности. Оба фильма – это две противоположности. Фильм снятый на телеканале «Беларусь-1» рассказывает о неопровержимых доказательствах виновности Коновалова и Ковалёва в совершении ими теракта, а фильм снятый на «БелСат» доказывает, что очень много несостыковок в расследовании. Мы не будем оценивать каждый фильм и не будем говорить, какой из фильмов показал [...]

Доброго времени суток, уважаемая публика! Вот и минул очередной кусок времени, приличный кусок времени, с момента нашего предыдущего обзора – прошло полгода, столько же остается до пуска. Ни мало, ни много. И снова все случилось внезапно: когда-то, в 2006-м году, было 5 лет до пуска, в 2008-м мы считали что «голубые экспрессы» помчат нас на «Петровщину» через 3 года, затем, в 2009-м – через 2 года. Спустя еще год, в 2010-м – мы снова стали [...]

Нижеприведенное интервью для рядового метровца ничего нового не открывает, но что нам в нем понравилось – открывает завесу тайны на самые острые проблемы нашей подземки простым горожанам, и что интересно – из уст начальника метрополитена звучит горькая, но правда, отражающая реальное положение дел… О проблеме заговорили публично! И так, поехали: Более половины запаса жетонов подземки с октября находится у пассажиров. Какие еще проблемы актуальны сегодня для Минского метрополитена, рассказал его начальник Ростислав Юреня — Одна [...]

Мама приходит с работы, Мама снимает боты, Мама проходит в дом, Мама глядит кругом. – Был на квартиру налёт? – Нет. – К нам заходил бегемот? – Нет. – Может быть, дом не наш? – Наш. – Может, не наш этаж? – Наш. Просто приходил Серёжка, Поиграли мы немножко. – Значит, это не обвал? – Нет. – Слон у нас не танцевал? – Нет. – Очень рада. Оказалось, Я напрасно волновалась! Эдуард Успенский Обломавшееся открытие [...]

Итак, в грядущую пятницу 9 сентября, в 5.35 утра, ещё ныне не рабочий вестибюль станции метро «Молодёжная» всё же будет открыт для пассажиров подземки. Приглашаем всех желающих прокатится на старых эскалаторах, получивших новую жизнь. А как же это происходило? Предлагаю осуществить небольшую виртуальную экскурсию и увидеть «Молодёжную» такой, какой она больше никогда не будет: Еще недавно отсутствующие элементы перил и поручней уже установлены на своих постоянных местах.

Итак, вот что вам мы преподносим в последний день уходящего лета! Прошедшие полгода с момента предыдущего обзора строительства оказались весьма интересным и насыщенным периодом как для нас всех в общем, так и для строительства метро в частности. Многое за это время в стране поменялось, произошли не очень приятные события, в том числе и в мире подземном… Ну а теперь о позитивном: За данный период было пройдено 478 метров погонных на 3 щитах, произведено 2 сбойки, [...]

И так, веху новостей после долгого летнего молчания в блоге, начнем с этого известия. Верховный суд Беларуси начнет рассматривать уголовное дело о взрыве в минском метро 15 сентября. Об этом БелаПАН сообщили в пресс-службе ВС. Заседания будут проходить в открытом режиме в столичном Доме правосудия под председательством первого заместителя председателя Верховного суда Александра Федорцова. Дмитрию Коновалову предъявлено обвинение в совершении терроризма, в том числе повлекшего человеческие жертвы, причинение телесных повреждений различной степени тяжести, иные тяжкие [...]

Что же, на этот раз информационный повод, прерывающий наше столь долгое молчание в блоге, является положительным. Ровно 27 лет назад в этот день, 29.06.1984 в 12.00 город Минск официально приобрел еще один вид городского пассажирского транспорта – метрополитен! «Голубые экспрессы» понеслись по 8-ми станциям первой очереди Первой линии: от «Института культуры» до «Московской». Долгие 7 лет строительства, перекроившие привычные маршруты передвижения минчан (на многих участках был перекрыт пр-т Независимости – главная транспортная артерия города) наконец [...]

На участке от ст.Институт культуры до ст.Петровщина проходка тоннелей щитовым способом ведется еще в трех местах: левый тоннель от ст.Петровщина до открытого участка в р-не пересечения пр-та Дзержинского с ул.Алибегова («заправка») и оба тоннеля от «заправки» до ст.Михалово. По состоянию на пятницу, 18 февраля 2011 г., от ст.Петровщина в сторону «заправки» пройден 231 погонный метр из 345-ти и от «заправки» до ст.Михалово по левому тоннелю – 109 м (из 292 метров, на 07.02.11 – 88 [...]